La EV Plus era dotata di pacco batterie senza piombo e un caricabatterie integrato a conduzione. Le prestazioni della piccola cittadina erano di tutto rispetto: 130 Km/h di velocità massima, 9 secondi da 0 a 100 e autonomia di poco superiore ai 150 km. Al termine del leasing tutti i veicoli vennero ritirati dalla Honda che, dopo averli smantellati, riutilizzò i componenti nello sviluppo di diversi prototipi a propulsione alternativa.

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